Os imóveis
de interesse histórico encontram-se em precário estado de
conservação, como observado na estação e na
gare, praticamente sem uso desde sua desativação total para
o transporte de carga no ano de 1990 - o transporte de passageiros já
havia sido desativado em 1976.
Além da subutilização
das edificações e das áreas livres do complexo, observa-se
que o conjunto acaba por se configurar como uma barreira entre as regiões
Sul e Centro da cidade de Piracicaba, prejudicando a circulação
e o deslocamento entre essas áreas.
A partir dessas constatações,
define-se a vocação desse complexo para o abrigo e atividades
vinculadas a um “uso urbano cotidiano”, tornando-se efetivamente
cidade, articulando comércio e serviços, tanto públicos
quanto privados, atividades esportivas e de lazer, assim como a disponibilização
de infraestrutura urbana de suporte ao entorno.
Essa proposta deve pautar-se por
alguns parâmetros, que seguem:
- Respeito às
características do conjunto enquanto bem tombado em nível
municipal pelo CODEPAC;
- Proposta de transposição
da área através de ligação viária
entre os bairros das regiões Centro e Sul da cidade;
- Manutenção da característica
de espaço de acesso público;
- Integração urbanística
do complexo aos bairros do entorno;
- Sustentabilidade econômica através
de concessões e parcerias que garantam recursos para sua manutenção.
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